浦东机场海关：“先期机检”助力“无感通关”

 

一天10时，一个入境航班停靠在上海浦东国际机场（以下简称“浦东机场”）T2航站楼，机上100多名入境旅客有序下机。而在旅客到达行李转盘前，他们的托运行李已经在分拣处同步接受海关监管，通过X光设备的检查、AI软件的判读和海关关员的最终判断，每件行李通常不超过6秒钟即可完成检查，“丝滑”地嵌入机场到港行李分拣流程中。在民航出行特别是出入境客流快速恢复的形势下，这一领跑业内的“先期机检”模式在确保海关有效监管的同时，让浦东机场入境客流能够更安全便利通关。

提升全国最大空港口岸通关效率

 

浦东机场是我国出入境客流量最大的空港口岸。如何既做好旅客入境行李监管、守好国门，又保障旅客顺畅出行，甚至实现旅客“无感通关”，是海关部门孜孜以求的目标。

 

以前，旅客提取托运行李后，须在海关监管通道将手提行李和托运行李全部搬上X光机进行检查，由海关关员同步实施机检判图、嫌疑行李拦截、人工开箱检查，遇到高峰时段难免影响通关速度。在浦东机场，随着民航业和国际航空枢纽的发展，入境客流不断走高将是长期趋势，但海关在空港口岸的工作人员难以同步扩容。如果在工作人员有限的前提下监管模式不能突破，那么通关效率、旅客体验无疑将面临越来越大的挑战。因此，海关部门未雨绸缪，将目光投向智慧创新，以科技手段突破人力资源瓶颈。

 

从2020年起，浦东机场海关用了不到3年时间，以隐蔽精准、顺势监管为目标，从无到有、从有到优，完成覆盖智能化设备、新技术手段的空港口岸智慧旅检项目建设，“先期机检”正是其中的重要环节。

 

所谓“先期机检”，就是旅客本人在行李转盘拿到托运行李进入海关入境通道前，海关部门已经通过嵌入到港航班分拣线上的新型X光设备，以及设置的人工智能（AI）识别软件，远程实时对到港托运行李进行监管，由AI先行判读X光图片，识别可能存在问题的行李。海关工作人员则在AI判读的基础上进行确认，迅速找出问题行李并自动捆扎上醒目的亮黄色海关封志和关锁，其余行李均可正常通关。

“先期机检”中，被判为存在问题的行李，会加装海关封志和关锁

 

“这种嵌入式机检模式不增加分拣环节，不占用分拣时间，无须旅客和关员亲临分拣现场，绝大部分行李以三维图像审图的方式予以正常放行。”浦东机场海关旅检二科副科长郑远介绍，“只有少数存疑的行李需要现场查验，大部分旅客在提取托运行李后可直接通关，平均每个航班托运行李全部完成机检只需要20分钟。”

 

优化海关人力资源配置

 

浦东机场的“先期机检”具有视觉识别、智能审图等15项全新功能，能做到“耳聪目明、识人断物”，对象牙制品、毒品等违禁品实现迅速识别。统计数据显示，自首批改造升级的“先期机检”设备应用以来（至今年6月中旬），浦东机场海关共对300多万件入境托运行李实施“先期机检”，累计截留动植物产品700余批次，毛重共计约2.4吨；查获枪支弹药、管制刀具等危险品50余件；查获涉濒危物种走私案件107起，其中象牙制品走私案件78起，共计316件、重16.25千克。浦东机场海关曾在查获的一起濒危活体动物走私案件中，一次性截获涉濒危物种斑点水龟、佛罗里达箱龟共计173只。

 

浦东机场海关提醒，如果入境旅客在行李转盘上提取行李时发现行李外被捆扎上醒目的亮黄色海关封志和关锁，意味着该行李被判定为携带有需要向海关申报的物品，应尽快至申报通道的海关申报台进行申报，旅客不要擅自拆除、损坏海关封志和关锁。据悉，目前浦东机场海关所使用的第三代智能关锁设备具备全程定位跟踪功能，遇破拆关锁、滞留或路径异常等情况将自动报警，海关监管区域视频监控也将全程记录旅客违规行为。

 

而在浦东机场海关的规划中，“先期机检”中担负判读任务的AI不仅是高效监管“助手”，也是人才队伍建设、保障空港口岸长远发展的“教员”。